Marché de l'automobile

Modèle :À actualiser

Caractéristiques

• Une croissance ralentie mais ininterrompue du marché mondial depuis 1998 :
  • l'Europe occidentale est un marché mature, mais l'ouverture libérale du marché en Europe amène à un changement de structure dans la distribution ;
  • les États-Unis ont un marché dominé par les «light truck» ;
  • le Japon connait une timide reprise ;
  • la Chine est le nouvel eldorado, avec dans une moindre mesure l'Europe de l'Est .
  • Autres marchés notables : Turquie, Iran, Brésil, Russie...
  • Marchés émergents : Inde, ...

• Les évolutions au niveau des consommateurs :
  • le marché est particulièrement exposé à divers facteurs d'influence économiques et sociaux, dans un secteur particulièrement concurrentiel, capitalistique et concentré ;
  • la segmentation du marché par la taille est progressivement remplacée par une segmentation par la forme des carrosseries ;
  • Le cycle de vie des produits est de plus en plus rapide ;

Le marché des véhicules hybrides électriques, malgré les éloges, n'arrive pas à décoller. Pour la période 2005-2010, les prévisions sont de 530 000 véhicules pour 38 modèles, au niveau mondial, soit moins de 3% du marché. Carlos Ghosn, le président de Nissan, n'a pas caché son dédain à l'égard des véhicules hybrides : «Ils font une belle histoire (... ) mais ils ne représentent toujours pas une bonne opportunité d'affaire car leur valeur est plus faible que leur coût. »

Tableau du marché européen

Pays	Véhicules neuf 2004	var. 2003>2004	Véhicules neuf 2003	var. 2002>2003
Europe des Vingt-cinq + Islande, Norvège et Suisse	14 516 879	+2, 1%	.	.
Union européenne	14 120 288	+2, 0%	.	.
Turquie	3 266 826	+0, 9%	.	.
2 013 712	+0, 2%	.	.
Nouveaux pays membres	820 539	-4, 5%	.	.
Pologne	318 111	-10, 0% (prév. < 5%)	358 000	+16, 0%
Hongrie	211 862	+1, 6% (prév. +7%)	208 000	+21, 0%
République tchèque	132 973	-11, 1% (prév. < 5%)	150 000	+2, 0%
Roumanie	.	(prév. +20%)	107 000	+21, 0%
Slovénie	62 986	+5, 8%	.	.
Slovaquie	.	(prév. < 5%)	58 000	+3, 0%
Pays baltes :  Estonie  Lettonie  Lituanie	.	(prév. +5%)	34 000	+3, 0%
Bulgarie	.	(prév. +20%)	17 000	+28, 0%

Sources : Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) - Chambres de commerce

Au cours de l'année 2008, la Russie est devenue le premier marché automobile européen, dépassant l'Allemagne. Après une progression de 40% au premier semestre, les ventes annuelles devraient se monter à 3, 7 millions contre 3, 3 millions en Allemagne. Les constructeurs leaders sont : Chevrolet, Hyundai et Ford. PwC prévoit que les ventes pourraient atteindre un sommet de 6 millions en 2014, contribunat ainsi à 12% de la hausse de production attendue entre 2007 et 2015 (pour 31% à la Chine et 15% à l'Inde). ^[1]

Voir aussi

• Liste de données économiques et sociales
• Marché automobile français en 2004

Notes et références

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